JHC Technology SIGM-U3550

Integrar varios subsistemas críticos a bordo de material rodante, videovigilancia, información al pasajero, telemetría de frenos, gestión de puertas, sin multiplicar el número de equipos instalados en el vehículo es uno de los retos habituales de quien diseña arquitecturas embarcadas para ferrocarril y transporte guiado. SIGM-U3550 de JHC Tech responde a ese problema con un chasis CompactPCI Serial de 9 ranuras que permite combinar en una sola plataforma el procesamiento central y varias tarjetas periféricas específicas, en lugar de desplegar cajas independientes conectadas por cableado adicional que añade puntos de fallo y complica el mantenimiento en depósito.

Para integradores que trabajan con pliegos de material rodante, la certificación EN50155:2021 no es un extra, es un requisito de entrada. SIGM-U3550 cumple esta norma en su conjunto, chasis, blade de proceso y fuente de alimentación, lo que evita que el integrador tenga que certificar por separado componentes sueltos o justificar ante el operador ferroviario la idoneidad de un hardware genérico adaptado a posteriori.

Alimentación de rango ultra ancho para redes de tracción inestables

Las líneas de alimentación a bordo de trenes, tranvías y autobuses eléctricos sufren picos y caídas de tensión constantes derivados de frenadas regenerativas, arranques y variaciones de catenaria. SIGM-U3550 acepta entrada DC entre 16,6 y 160 voltios, un rango que cubre prácticamente cualquier red embarcada existente en Europa sin necesidad de convertidores externos adicionales que el integrador tendría que dimensionar, cablear y certificar por su cuenta. La opción de fuente redundante 1+1 añade una capa extra de disponibilidad para aplicaciones donde un fallo de alimentación no puede traducirse en pérdida de servicio, como sistemas de señalización interna o videovigilancia obligatoria por normativa.

Arquitectura de ranuras pensada para escalar funciones, no solo potencia

La estructura de 9 ranuras CPCI-S.0 permite que un mismo chasis aloje desde tarjetas de red Gigabit adicionales hasta bahías de almacenamiento SATA con RAID, pasando por interfaces específicas según el proyecto. Esto tiene una consecuencia práctica directa para el canal, un mismo modelo base de SIGM-U3550 puede configurarse de forma diferente para un proyecto de metro que para un proyecto de autobús interurbano, sin rediseñar la plataforma desde cero. Para el distribuidor y el integrador, esto simplifica la gestión de referencias y reduce el riesgo de quedarse con stock de configuraciones cerradas que no encajan en el siguiente proyecto.

Refrigeración activa controlada por sonda de resistencia

El chasis incorpora tres ventiladores de rodamiento de bolas dobles con un sistema de control de velocidad basado en sonda de resistencia, que ajusta el caudal de aire según la temperatura real detectada y no según un perfil fijo. En un entorno donde el equipo puede pasar de temperatura ambiente extrema a carga de proceso sostenida, esta gestión inteligente de la refrigeración ayuda a mantener la fiabilidad del conjunto sin que el integrador tenga que prever ventilación forzada adicional en el armario donde se instale el chasis.

Compatibilidad de sistema operativo para entornos mixtos

SIGM-U3550 admite Windows 10/11 Enterprise e IoT Enterprise, distribuciones Linux habituales en proyectos industriales como Ubuntu, SUSE y Red Hat Enterprise, y también VxWorks, sistema operativo de tiempo real frecuente en aplicaciones de control ferroviario donde el determinismo es un requisito funcional. Esta cobertura evita que la elección de plataforma hardware condicione la pila de software que el ISV o el departamento de sistemas ya tiene desarrollada o certificada.

Preguntas frecuentes sobre SIGM-U3550

¿Qué normativa ferroviaria cumple SIGM-U3550?
Cumple la norma EN50155:2021 para equipos electrónicos embarcados en material rodante ferroviario, además de los ensayos de vibración y choque MIL-STD-810G y las clasificaciones de compatibilidad electromagnética CE y FCC Clase A.

¿Qué rango de tensión de entrada admite SIGM-U3550?
Admite alimentación DC de rango ultra ancho entre 16,6 y 160 voltios, con fuente de 300W y opción de redundancia 1+1 para aplicaciones que requieren continuidad de servicio.

¿SIGM-U3550 es un equipo sin ventilador?
No, incorpora refrigeración activa mediante tres ventiladores de doble rodamiento de bolas con control inteligente de velocidad según sonda de temperatura, diseñado para operar en el rango de -25°C a 70°C que exige la norma EN50155.

¿Cuántas ranuras de expansión tiene SIGM-U3550 y para qué sirven?
Dispone de 9 ranuras CompactPCI Serial, una de sistema y ocho de expansión, que permiten añadir tarjetas de red, almacenamiento SATA con RAID u otras interfaces según los requisitos funcionales de cada proyecto embarcado.

¿Qué sistemas operativos soporta SIGM-U3550?
Windows 10/11 Enterprise e IoT Enterprise, distribuciones Linux como Ubuntu, SUSE y Red Hat Enterprise, y VxWorks para aplicaciones de tiempo real.

¿Para qué tipo de proyectos está pensado SIGM-U3550 frente a otros modelos de la serie SIGM?
Está orientado a proyectos que requieren integrar varias funciones en una sola plataforma modular, como sistemas combinados de videovigilancia, información al pasajero y telemetría. Modelos más compactos de la serie SIGM, como SIGM-3250 o SIGM-U1350, encajan mejor en aplicaciones de función única con menor necesidad de expansión.

Otros productos JHCTech relacionados

SIGM-U3550 forma parte de la gama de computadoras embarcadas con certificación EN50155 de JHCTech, que incluye también modelos orientados a funciones específicas dentro del vehículo. Para proyectos de menor complejidad de expansión, SIGM-3250 y SIGM-3555 ofrecen formatos más compactos, mientras que SIGM-U1350 cubre necesidades intermedias. Para aplicaciones de cobro electrónico y control de acceso a bordo, SIGM-2661 y SIGM-3255 están diseñados como controladores dedicados de sistema AFC.

Fuera de la serie ferroviaria, integradores que además necesiten capacidad de inferencia con GPU para analítica de vídeo embarcada pueden valorar la serie BRAV de JHCTech, y quienes requieran controladores de borde compactos para automatización de estaciones o depósitos pueden consultar la serie KMDA.