JHC Technology SIGM-3555

SIGM-3555 responde a un problema muy concreto que se repite en proyectos de electrónica embarcada para transporte: la mayoría de PC industriales no soportan las condiciones eléctricas y mecánicas reales de un vehículo ferroviario. Vibración continua, picos de tensión en la línea de 110V DC, rangos térmicos amplios y necesidad de certificación normativa dejan fuera a buena parte del hardware industrial convencional. SIGM-3555 está diseñado y certificado específicamente para operar en este contexto, lo que reduce el riesgo técnico y de homologación en proyectos de integradores que trabajan con operadores ferroviarios, fabricantes de material rodante o administraciones de infraestructura.

Para distribuidores y system integrators, esto se traduce en menos tiempo dedicado a validar si un equipo aguanta el entorno real de despliegue y más margen para centrarse en la solución que se va a construir encima: videovigilancia embarcada, sistemas de información al pasajero, diagnóstico de frenado o cooperación vehículo-infraestructura.

Consolidación de red y videovigilancia embarcada sin multiplicar equipos

Un problema habitual en proyectos de transporte inteligente es la proliferación de switches PoE independientes para alimentar cámaras, puntos de acceso WiFi y sensores a bordo, con el consiguiente aumento de cableado, puntos de fallo y consumo de espacio en el rack del vehículo. SIGM-3555 integra ocho puertos Gigabit con PoE junto a tres puertos 2.5G en el mismo chasis, lo que permite alimentar y gestionar múltiples dispositivos de captación desde una única plataforma de cálculo edge AI, sin depender de infraestructura de red adicional.

Doble salida de vídeo para pantallas de información y monitorización simultánea

La disponibilidad de dos salidas HDMI independientes cubre un caso de uso frecuente en material rodante: mostrar contenido de información al pasajero en un panel mientras el operador supervisa cámaras o telemetría en otra pantalla, sin necesidad de un segundo equipo dedicado a gestión de vídeo.

Integración directa con sistemas de frenado, tracción y diagnóstico mediante CAN bus

La comunicación con la electrónica de control del vehículo (frenado, tracción, puertas, diagnóstico) suele depender del bus CAN, y no todos los equipos industriales ofrecen soporte nativo compatible con los estándares ferroviarios. SIGM-3555 incorpora dos interfaces CAN compatibles con CAN2.0A y CAN2.0B conforme a ISO/DIS 11898-1/2/3, lo que facilita la integración directa con estos sistemas sin necesidad de adaptadores externos ni conversores de protocolo, simplificando tanto el desarrollo como el mantenimiento posterior.

Continuidad de servicio con alimentación aislada de 110V DC estándar ferroviario

Las caídas de tensión, los picos transitorios y las inversiones de polaridad accidentales son causas frecuentes de fallo en electrónica embarcada mal dimensionada para el entorno ferroviario. La fuente de alimentación aislada de SIGM-3555, diseñada específicamente para líneas de 110V DC de este sector, incorpora protección frente a estos tres escenarios, lo que reduce las incidencias en campo y las intervenciones de mantenimiento correctivo, un factor que pesa directamente en el coste total de propiedad del proyecto para el cliente final.

Aplicaciones: cooperación vehículo-infraestructura, seguridad inteligente y visión artificial de precisión

Más allá del transporte ferroviario, SIGM-3555 encaja en proyectos de cooperación vehículo-carretera C-V2X, vehículos especiales a bordo, seguridad inteligente y visión artificial de alta precisión, gracias a la combinación de conectividad múltiple, capacidad de cálculo Intel Comet Lake y robustez certificada. Para integradores que atienden a varios sectores con una base tecnológica común, esto permite reutilizar la misma plataforma de referencia en distintos verticales sin rediseñar la arquitectura de hardware en cada proyecto.

Otros equipos JHCTech para proyectos de transporte y automatización industrial

Dentro de la gama de ordenadores embarcados con certificación EN50155, SIGM-3250 ofrece una alternativa más compacta orientada a proyectos con menor densidad de puertos, mientras que SIGM-2661 está especializado en sistemas AFC de cobro de tarifas. Para proyectos de cálculo edge AI en vehículo con mayor capacidad gráfica, BRAV-7722 incorpora slot MXM GPU, y BRAV-7220 cubre despliegues fanless de menor consumo. Como controlador de automatización complementario para monitorización de infraestructura asociada, KGEC-6200 es la referencia dentro del catálogo.

Preguntas frecuentes sobre SIGM-3555

¿Qué implica la certificación EN50155 en SIGM-3555?

EN50155 es la norma europea que regula los equipos electrónicos embarcados en material rodante ferroviario, cubriendo requisitos de vibración, choque, rango térmico y calidad de alimentación eléctrica. SIGM-3555 cumple EN50155:2021 en su clase QT1, con un rango operativo de -25°C a 55°C, lo que permite su instalación directa en trenes y vehículos ferroviarios sin adaptaciones adicionales.

¿En qué se diferencia SIGM-3555 de un PC industrial estándar?

Un PC industrial convencional no está diseñado para las líneas de alimentación de 110V DC propias del sector ferroviario ni certificado frente a los niveles de vibración y choque de un vehículo en movimiento. SIGM-3555 incorpora protección eléctrica específica para este tipo de alimentación y una construcción sin ventilador en chasis de aluminio-magnesio pensada para operar de forma continua en este entorno.

¿Cuántos dispositivos PoE puede alimentar SIGM-3555?

SIGM-3555 dispone de ocho puertos Gigabit con función PoE, además de tres puertos 2.5G adicionales, lo que permite conectar y alimentar simultáneamente cámaras, puntos de acceso y otros dispositivos de red desde el propio equipo, sin necesidad de un switch PoE independiente.

¿Es compatible SIGM-3555 con los buses CAN usados en frenado y tracción?

Sí. Incorpora dos interfaces CAN compatibles con los protocolos CAN2.0A y CAN2.0B, conformes a los estándares ISO/DIS 11898-1/2/3, lo que permite la integración directa con sistemas de frenado, tracción y diagnóstico del vehículo.

¿Qué sistemas operativos soporta SIGM-3555?

SIGM-3555 es compatible con Windows 10 IoT Enterprise y Windows 11 IoT Enterprise de 64 bits, Windows Server 2019, distribuciones Linux como Ubuntu, SUSE y Red Hat Enterprise, Wind River Linux, Yocto Project de 64 bits y Wind River VxWorks 7.

¿Qué aplicaciones de transporte inteligente pueden ejecutarse sobre SIGM-3555?

Además de sistemas de información al pasajero y videovigilancia embarcada, SIGM-3555 admite despliegues de cooperación vehículo-infraestructura C-V2X, monitorización de estado de frenado, seguridad inteligente y visión artificial de alta precisión, gracias a su capacidad de cálculo edge AI y su conectividad múltiple.